起飞无锡航空航天产业逐梦苍穹！
2022年9月29日，中国民航局颁发C919大型客机型号合格证，标志着国产大飞机即将迈入商业运营。10月24日，最新消息传来，首架C919飞机将于今年12月交付。C919大飞机的主制造商为中国商飞。
10月28日，中国商飞全球供应商大会在无锡召开。可以预见，随着国产大飞机的崛起，这座江南之城也将乘势而“飞”，迎来前所未有的发展机遇。
作为资金密集、技术密集、资源密集的产业，大飞机项目被誉为“现代制造业的明珠”，可谓尖端制造业的集大成者。在这架飞机上，凝聚着“全国之力”，这其中不乏闪耀着无锡企业的身影。
“大飞机涉及材料科学、冶金科学、工程力学、空气动力学、热动力学等前沿学科，即使一个不起眼的零部件，都是现代高端制造业的集成。”江苏腾旋科技股份有限公司副总经理潘宁自豪地说，作为飞机上的关键零部件，公司自主研发生产的动态密封及相关液压传动产品，解决了“跑冒滴漏”的痛点问题。这家国家级“小巨人”企业正在继续完善改进产品的工艺以降低故障率，“这是保障飞机安全性的关键，要做到‘滴水不漏’，重重测试合格后才能装上大飞机。”
在C919起飞、巡航、进场和着陆的全过程中，为有效保障飞行安全，综合监视系统必不可少。该系统由中航雷华柯林斯（无锡）航空电子设备有限公司历时五年研制完成，其探测和监视性能达到了国际领先水平。
为飞机3D打印零部件，这是无锡一家高科技企业的“看家本领”。“3D打印制造出来的部件在性能不变的情况下更轻，有望提高飞机载荷、优化飞行特性。”飞而康快速制造科技有限责任公司总经理沈于蓝告诉记者，作为商飞的供应商，他们为C919大飞机某类零件进行结构优化设计，3D打印出来之后，减重达到30%以上，但性能没有下降，综合成本明显下降。凭借先进的3D打印技术，飞而康为C919批量供应飞机舱门零部件，还完成了基于3D打印的零部件设计许用值手册。
助力C919腾飞，无锡还有一家企业功不可没。“我们是商飞认可的检测能力较强、检测服务齐全的第三方服务机构。”广州广电计量检测无锡有限公司总经理储程晨说，检验检测是航空产业链质量管控的重要一环，是中国大飞机翱翔蓝天的重要支撑。自2012年始，公司就为商飞提供配套技术服务，一路伴随着C919大飞机的成长，不断提升综合化的技术服务能力，近年来公司承担了C919地面鉴定试航的大部分服务，包括航电、飞控、液压、刹车等适航取证过程中的单元级和系统级鉴定试验，“可以说，国产大飞机从设计、制造到验证，我们全程参与。”
事实上，无锡航空航天产业发展势头强劲，优质企业雁阵集聚，有能力在这个领域留下属于自己的“太湖烙印”。据市发改委主任曹文彬介绍：
在航空发动机关键零部件方面，我市具备从基础研究、应用创新到产品工艺研发的配套能力，航亚科技、派克新材料已参与国产大飞机发动机叶片和机匣锻件等重要零部件的研制任务，江苏永瀚掌握第四代航空发动机涡轮叶片的工艺研发技术，润和机械叶片粗、精加工技术已达到国内一流水准；
在关键材料方面，江苏隆达掌握国际先进高温合金研发和制造技术，法尔胜光电保偏光纤可提供航空航天行业的惯性制导产品；
在配套零部件方面，黎曼机器人自主研制的激光雷达自动化测量装备，可用于飞机机身筒段自动化在位尺寸测量……
根据初步统计，截至2021年我市共有航空航天相关企业近50家，实现主营业务收入162亿元，产品涵盖航空发动机关键零部件、关键材料、配套零部件、无人机等领域，目前已上市企业6家，市值超700亿元。其中，“主阵地”无锡高新区就以1/3的企业数创造了占全市一半的产业规模。
无锡航空航天产业园内，一家企业的车间内机声隆隆，一片片闪着银光的航空发动机叶片从自动化生产线上下来，它们将被发往法国巴黎，安装到国际最先进的Leap发动机上，助推空客320、波音737等大型客机安全飞行。这里是无锡航亚科技股份有限公司。
如果说发动机是飞机的“心脏”，那么发动机叶和以整体叶盘、涡轮盘、机匣为代表的转动件及结构件等关键零部件就是其中的“肌肉与经脉”。公司总经理朱宏大说，航亚是国际上航空发动机压气机叶片的明星供应商，如今的客户已经覆盖法国赛峰、英国罗罗、美国通用等全球主流航空发动机厂商，年交付压气机叶片可装配超过1000架Leap发动机，这意味着国际最先进的航空发动机Leap的压气机叶片约有一半是由“无锡造”。
与航亚相隔不到千米，是新落户的无锡乘风航空工程技术有限公司，专注于航空发动机热端关键部件加工和先进制造工艺研究。公司董事长沈涵透露，今年上半年8500平方米的企业刚刚投产，目前燃烧室正在建设调试中，产品处于试制阶段，年内将具备量产条件，可以为诸如航亚等叶片制造企业提供产业配套和深度协作。
在航空航天制造业这条长长的产业链上，航亚、乘风是上下游紧密合作的两家企业。抓住风口，抱团聚集，今年6月，位于高新区的无锡航空航天产业园正式开园，以航亚科技、亚太航空、乘风航空、屹信航天等为标志的一批重点企业在此聚集，产业集群蓄势待发。
布局产业园，是无锡主动融入国内外航空航天产业链、供应链体系，打造产业集群的重要一步和关键一招。目前全市已拥有三个航空航天产业园区，初步形成特色鲜明、错位发展、竞争有序的发展格局。
无锡航空航天产业园重点发展整机制造、航空材料及关键零部件、航空机载设备和系统、航空装备等产业，着力构建“3+4+5”区域一体化的航空航天产业链体系，力争建成生态优良、产业高端、国内领先的航空航天产业园；
惠山航空航天产业园以航空发动机产业为主导，以研发试验与检验检测、精密制造为特色，前瞻布局商业航天赛道，力争实现研发试验、检测服务、精密制造、创业孵化、场景体验、交流展示六大功能；
宜兴市丁蜀通用航空产业园先后引进A1类通用机场和道尼尔海翼整机制造项目，形成以水陆两栖飞机、关键零部件为特色的生产研发基地，着力打造国家级通用航空产业综合示范园区。
携手开启战略合作贡献“无锡力量”
无锡位于长三角几何中心，拥有苏南硕放机场，“水陆空”齐备，航空基础设施建设力度不断加大，苏南硕放机场飞行区改扩建项目正加速推进，全省首家本土航空公司苏南瑞丽正式成立，宜兴丁蜀通用机场试飞成功，这些都为民机产业在无锡深入发展提供了坚实基础。
更重要的是，无锡拥有发达的装备制造业基础，产业高度集聚，科创动力奔腾不息。目前在航空航天领域，有国家级企业技术中心1家、省级企业技术中心2家，中国航发控制系统研究所、中航工业雷华电子技术研究所、华中科技大学无锡研究院等多家科研院所，科研成果斐然。
把这份得天独厚的区位优势、产业优势、创新优势打造成高质量发展优势！当天在锡召开的中国商飞全球供应商大会上，一场航空航天产业推介会首先拉开帷幕。航亚、腾旋、飞而康、乘风……无锡60余家航空航天及相关领域企业尽数来到现场，与中国商飞以及中国商飞供应商展开精准对接，开启战略合作。
会上，无锡高新区（新吴区）与中国商飞大飞机产业链供应链促进中心合作备忘录签约。根据协议，双方将进一步深化合作机制，在基础研究、技术开发、产品研制、试验验证、知识产权、产业化及人才培养等方面，落实落地一批合作项目，共同推动大飞机产业链供应链创新链培育，共同打造航空领域的创新高地、产业高地和人才高地。
无锡高新区党工委副书记洪延炜表示
航空航天产业是国家战略性新兴产业，也是科技进步和创新的重要组成部分。期待中国商飞以及商飞供应商在锡布局更多项目和研发机构，助推我市航空航天产业发展步入快车道，推动产业链强链补链，致力于为增强国产大飞机产业链供应链韧性贡献“无锡力量”。
原标题：《起飞，无锡航空航天产业逐梦苍穹！》
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