2018年6月，《无锡市既有住宅增设电梯暂行办法》正式出台，并于当年10月出台了实施细则，让老旧住宅加装电梯有了政策护航。但新政出台已满一年，市区仅有7台加装电梯建成投用。

　　新政出台到实际落地之间为何存在这么大的落差？老旧住宅加装电梯堵点到底在哪？

　　市住建局物业管理处相关负责人告诉记者，房龄不长的商品房小区业主相对固定，牵头人好确定些。“很多房龄较老的老新村，房子换手率高，有的业主房子出租人在外地，沟通起来很不方便。加上老新村老年人居多，想找个牵头人出来很难。”

　　加装电梯地下管线迁移涉及的单位至少有八家，包括自来水、煤气、排水、通信（含移动、电信、联通等公司）、路灯、有线电视等，有的管线埋设较久，挖开后才知道具体要迁哪些线。这些管线分属于不同的单位，要移动它们需要一个一个单位去协调，既耽误时间也多花很多钱。

　　据市政府公共服务热线热线共接到市民有关加装电梯的咨询、建议、投诉180余件，很多问题都有一定的共性，比如不确定所在单元楼能否加装电梯、居民意见不统一怎么办、要提供哪些报批材料、管线迁移费用高等，而这些都需要政府部门从“面”上统筹。

　　老旧住宅加装电梯牵动着很多人的心，但要真正把这件事情做好并不容易，需要居民、政府部门、社会各方合力。一些具体事项如果引进各方面经验都比较丰富的第三方代建、代理机构来做，往往有意想不到的良好效果。

　　从阿里法拍网获悉，无锡建筑西路99号有价值12多亿的房产要出售。已经超过去年6月的赛龙置业第一次的破产房产11.6亿，目前为无锡市阿里法拍史上最大金额的一次拍卖！

　　其中振发全权控股中启能。建筑西路567号地址为宝通大厦。往期的招聘地址还存有相关信息。

　　作为我市首个大型地下空间开发项目，锡东新城“一弧+一环”地下车行系统一直备受市民关注。

　　自2012年初“一弧”通车后，一直封闭的“一环”近日有了新变化，环内部分连接周边地块车库出入口处安装上了卷帘门。从锡东新城住建部门获悉，位于新城核心商务区、总长约3.1公里的“环形”地下车行系统内，通往红豆财富广场、创融大厦等地块的停车场已打通，随着周边地块的投用，环路内与各个街区相连的29个地下车库将陆续打通，串起约8200个停车位，实现地面交通的快速分流和车库的交互共享。

　　随着周边商业办公地下车库的不断接入，与“一弧”连接的“一环”的设计优势也将逐渐显现。该项目总工程师袁廷朋介绍，环路内这些暂时封闭的卷帘门对应的是各个地块负一层或者负二层的停车场出口，交付后，这些车库门将次第打通，与环路形成一环串联多个地下车库的车行系统。

　　“环路主线为三车道，采取逆时针单向行驶方式，设计时速30公里，部分路口限速10公里，并结合周边路段设置了翠山路、兴吴路、丹山路、和祥路、新华路等共计10个出入口。”袁廷朋表示，通过对前期的交通模型分析，地下环路启用后，将分流商务区核心区域约50%的到发交通，有效改善今后可能拥堵的地面车行环境。

　　“如果这栋写字楼的停车位满了，市民可直接从地下通道去其他写字楼的停车场，直抵商务区核心区域约31个地块的停车泊位。”位于东翔路上的红豆财富广场是首批通过地下车库与环路打通的商业综合体，“三栋大楼的负二层车库有近1000多个车位，通过环路串联后，停车可实现一牌通。”红豆集团该项目负责人说，车库与环路连接处将安装液晶指示牌和统一识别车牌的智慧车库系统，提升商业办公的便捷体验。

　　据悉，锡东新城“一弧+一环”地下车行系统项目2012年已经完成主体结构土建，并于当年开通“一弧”作为无锡东站连接通道，随着周边地块的陆续开发，“一环”将在达到地下车库的六成接入率后开通运行。

　　昨日，江阴史上最大的公园开建！而对于无锡人来说整个锡澄水系也将得到提升。这个公园就是江阴人早早瞩目的锡澄运河公园。

　　锡澄运河公园北起长江，南至芙蓉大道，西临通江路，东靠北大街一环城西路一梅园路。规划范围长约4700米，宽约为180—760米，总面积约151.6公顷（含水面40.9公顷）。与周边其他市级公园比较，它纵贯城市南北，占据了绝对的地理优势，面积最大，服务面积最广，同时又起到连接周边各个市级公园的作用。

　　根据江阴“八公里沿江、十公里运河”总体规划蓝图，锡澄运河沿线将在未来几年内建成江阴规模最大，景观绝佳的带型运河城市公园。

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