长三角“东北角”的连云港为何“连连”pick上海、无锡
近日，江苏连云港来到上海，举办连云港（上海）投资合作恳谈会。在此之前的11月3日至4日，连云港市党政代表团对无锡开展考察。长三角“东北角”的连云港跨过长江，一下子串了上海和无锡两个“门”。
连云港到上海“串门”，自是情理之中。连云港是江苏省唯一的沿海港口城市，还是“一带一路”交汇点强支点城市。连云港市商务局局长江行洲介绍，对于连云港来说，接轨上海、融入长三角是一道必答题，更是一道抢答题，为此必须更加积极主动地服务上海、服务长三角，深度参与区域间产业协作，彰显长三角北翼门户的“使命担当”。就拿连云港的港口来说，今年10月29日，上港集团与连云港港深化战略合作，继股权合作之后，拟合资成立集装箱一体化运营平台公司。今年2月24日，在双方共同努力下，开通了“连申快航”班轮航线，共同招引马士基航运、地中海航运等知名船公司使用舱位、集聚货源，中转运量明显增加，现已达到“天天班”的运营水平。
上海与连云港的“沪连”故事，远不止于此。过去一段时间，连云港主动接受上海“五大中心”辐射，积极深化两地合作，中远海运、佳化化学、崇和实业等一批上海企业到连云港投资兴业，收获喜人业绩；连云港优质企业也纷纷在沪设立中心、机构，借助上海走向国际、做大做强。比如，上海雅仕集团投资的“一带一路”供应链基地（连云港）项目一期建成后，已形成“连云港—里海”一站式供应链增值服务通道，服务长三角、珠三角和日韩等多个经济区域的大批消费类制造企业；恒瑞医药、豪森药业在上海设立研发中心或研发总部，在连云港设立生产基地，生动实践着“研发孵化在上海、产业转化在港成”的合作模式。
如今，有了连盐铁路的连接，连云港至上海每天有28班列车，最快2小时57分抵达，连云港全面融入上海的3小时高铁圈。同时，连云港的综合交通枢纽体系正不断完善，其港口跻身全国11个国际枢纽海港和长三角港口群三大主体港区，海河联运直通长江和京杭大运河，连徐、连淮扬镇等4条高铁全面贯通，花果山国际机场通航国内外30余个城市。与此同时，连云港近年来正频频“走出去”，在长三角城市招引新项目、大项目。连云港石化产业基地已形成独具特色的盛虹石化、卫星化学、中化国际三大石化产业集群，成为拉动连云港和江苏沿海经济发展的重要引擎，有意思的是，三者的母公司或总部分别位于江苏苏州、浙江嘉兴和上海浦东。
连云港到无锡“串门”，最重要原因在于今年上半年连云港换了“对象”。今年3月，肇始于2001年的江苏省内帮扶工作—南北挂钩，在推进实施21年后首次调整，连云港不再由镇江帮扶，而是换成无锡结对连云港。5月27日，两地举行无锡连云港南北结对帮扶合作联席会议。11月4日上午，无锡连云港南北结对帮扶合作第二次联席会议召开，两地签订无锡连云港工业园区共建协议，同时共同为长三角一体化（无锡连云港）联合招商中心、无锡连云港科创飞地、江阴灌云科创飞地、锡山东海科创飞地揭牌。
一批跨江建设的“飞地”，很是吸睛。近年来，连云港坚持“不求所有、但求所用”，鼓励企业到国内发达地区、海外设立研发中心、分支机构等“人才飞地”和离岸孵化器，就地使用人才资源。目前，连云港已在上海等地先后成立16个飞地孵化器，拥有硕士及以上高层次人才2000余人。连云港难道如此缺人才？当地组织部门相关负责人表示，“顶尖人才向一二线城市集聚是发展规律”，连云港探索飞地引才等办法，是为企业柔性化引才提供便利。连云港也有不少人才。在连云港，每10万人中1.47万人拥有大学文化程度，位居苏北五市之首，更可喜的是，回连创新创业的连云港籍人才占比已由2018年的39.9%，提升至2021年的50.1%。
为持续引才，11月8日，在连云港市2022（第四届）花果山英才双创周暨首届人才日开幕式上，连云港市委书记马士光宣布将每年11月8日定为“连云港人才日”。对人才尊重之外，让人才有实实在在的获得感同样重要。新医药、新材料、新能源和高端装备制造是连云港全力发展的优势产业，针对这些产业对于人才的差异化需求，连云港在今年初发布的人才新政中，专门设计了石化、生物医药、新材料等六个专项人才政策，如对生物医药、新材料创业人才，给予最高1500万元启动支持、最高1000万元产业化成长奖励、最高2000万元创业股权投资等多项支持。此外，此次开幕式上还发布了首期3亿元人才创投基金，同样主要面向生物医药、化工新材料、新能源、高端装备制造等产业领域。
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