无锡滨湖：蠡园开发区定制微循环公交试运行

admin1年前 (2024-09-24)无锡产业信息37

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　　蠡园开发区是无锡建成历史最早的开发区之一，2.98平方公里核心区内集聚了4000余家企业，近年来，在园区上班的数万员工常为停车和早晚高峰的堵车发愁。11月1日早7点30分，一辆蓝色的定制公交车从地铁2号线小桃源站外发车，蠡园开发区与无锡市公交集团联手推出的“与蠡同行”定制公交正式开始试运行，困扰园区各产业园区企业职工多年的上班“最后一公里”问题或将得到缓解。

　　在定制公交发车现场，可以看到一面醒目的定制公交指示牌下，聚集了很多刚从地铁2号线小桃源站出口出来的上班族。一辆标明“定制—与蠡同行专线”（待定）的公交车刚刚靠站，戴着口罩的候车人群都纷纷有序刷卡上车。

　　这班定制公交始发站位于地铁二号线小桃源站（鸿桥路）马路对面，依次停靠建筑路（鸿桥路）、西园里、滴翠路（隐秀路）、隐秀路（滴翠路）、鸿桥路（滴翠路）、滴翠路（明园路）、景宜路（滴翠路）、湖滨南苑、白水荡等站点，基本贯通蠡园开发区核心园区。于11月1日起试运行后，定制公交运行时间段为每个工作日的7:30-8:45、17:00-18:30，班次间隔为15分钟。

　　“下了地铁就上公交，不受恶劣天气的困扰了，还能享受换乘优惠，方便多了。”20多岁的上班族小杨在国家集成电路设计中心上班，一直乘坐地铁出行，可是从2号线公里的路程，每日早晚高峰期间，无论是选择共享单车还是打车都不太方便。如今乘坐定制公交之后，直接在公司所在园区门口的白水荡站下车，步行两三分钟即可抵达公司，十分方便。

　　蠡园开发区党工委委员、管委会副主任蒋斌介绍，蠡园开发区既是无锡最早的产业集聚区也是无锡高科技产业的孵化器，产城人居业高度集聚，随着近年来开发区向高科技园区转型，大量研发机构、公司总部入驻其中，在诞生“亿元楼群”的同时，也涌入大批研发和管理人员，私家车数量爆发式增长，导致园区车位资源迅速枯竭。世芯电子科技（无锡）有限公司是最早入驻蠡园开发区的企业之一，员工对“停车难”“上下班堵”有着切肤之痛。公司总经理朱兆伟说，近几年来，这个问题有愈演愈烈之势，有的上班族开车来到园区，要在停车场转悠好长时间才能找到车位，客户来公司办事，也要浪费很多时间找车位，“有些很优秀的人才，居然因为车位问题而离职去了其他公司。”说起“停车难”给企业带来的麻烦，朱兆伟唏嘘不已。

　　面对这一影响企业、职工“幸福感”和园区发展的难题，蠡园开发区以党史学习教育为契机，依托“有事好商量”协商议事室，发动省、市、区政协委员和园区企业家一起出谋划策，相继制订了一系列“解题”策略，为群众将“好事办实、实事办好”——一方面在内部通过科学管理挖掘潜力，另一方面通过改造道路、增设车位、打造交通“微循环”体系等举措缓解停车压力，目前已初步收到成效：通过对明园路周边启动“城市微客厅”项目改造，新增100个停车位；新建人防设施，增加400个停车位；园区与周边安置房小区、商品房小区商定错时停车共享车位方案，目前共享车位已达500个；智慧停车管理系统投入运营，也大大提升了停车效率。

　　接下来，蠡园开发区会继续实施关注辖区内职工、企业及园区的需求，多举措应对解决，持续优化人才和企业发展环境。（章溟潇）

　　蠡园开发区是无锡建成历史最早的开发区之一， 2.98平方公里核心区内集聚了4000余家企业，近年来，在园区上班的数万员工常为停车和早晚高峰的堵车发愁。蠡园开发区党工委委员、管委会副主任蒋斌介绍，蠡园开发区既是无锡最早的产业集聚区也是无锡高科技产业的孵化器，产城人居业高度集聚，随着近年来开发区向高科技园区转型，大量研发机构、公司总部入驻其中，在诞生“亿元楼群”的同时，也涌入大批研发和管理人员。接下来，蠡园开发区会继续实施关注辖区内职工、企业及园区的需求，多举措应对解决，持续优化人才和企业发展环境。

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