全线座车站，无锡新区站、菱湖大道站、华庄站、瑞景道站、净慧西道站5座车站已完成封顶，锡士路站正加紧主体结构施工。此外，5条盾构隧道已经贯通，4台盾构正在掘进，至此，该线台次盾构完成始发。

　　全线座车站正在进行围护结构施工，12座车站正在加快主体结构施工，5座车站主体结构完成封顶。此外，首条盾构隧道已经贯通，5台盾构正在掘进，至此，该线台次盾构完成始发。

　　在盾构作业队长的指挥下，体长84米、整机重达450吨的“奋斗号”盾构机刀盘缓慢转动，成功洞穿了蕞后一层地连墙，破壁而出，标志着地铁4号线二期博览中心站至瑞景道站间右线隧道完成贯通，也意味着地铁4号线二期工程与一期工程的顺利接通。

　　本次贯通的盾构区间右线米，盾构机从瑞景道站始发，在博览中心站预埋工程盾构井接收，周边环境较为复杂。为保障隧道顺利贯通，自盾构始发以来，无锡地铁建设团队围绕盾构施工高质量发展科学统筹规划，根据不同地层采取针对性措施，确保盾构机平稳安全高效推进。

　　随着首幅长45.9米、宽5.6米、厚度1米、重约58吨的地连墙钢筋笼，在履带式起重机精准的双机抬吊作业下平稳升起，南长街站围护结构施工顺利拉开帷幕，标志着地铁5号线（除唐城站外）各车站工程建设已全面铺开。

　　南长街站位于永乐东路与向阳路交叉口南侧，沿向阳路敷设，为地下三层岛式站，全长约156米，并精心规划了66幅车站主体地连墙。在车站建设初期，面对道路交通导改、地下管线密集且架空线穿越车站等一系列复杂挑战，无锡地铁建设团队积极协调各方资源，确保前期工程的顺利推进。

　　无锡地铁表示，接下来将以“奋战50天，时刻保持斗志干劲”的精神，紧盯年度任务不动摇，求真务实、锐意进取，牢牢把握安全、质量、进度要求，全力以赴冲刺年度收官战，用精品优质工程交出优异答卷。

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