定制公交实现园区与地铁出入口无缝对接

　　人民政协网无锡11月29日电（通讯员 丁肇广 本报记者 江迪）

　　蠡园开发区是无锡建成历史最早的开发区之一，2.98平方公里核心区内集聚了4000余家企业，目前有4幢楼宇税收超亿元。然而，近年来“停车难”不仅让数万员工发愁，前来办事、谈业务的客户们也个个头皮发麻。甚至，有的企业因为“停车难”而选择到其他园区发展。

　　面对这一难题，无锡市滨湖区政协和蠡园开发区党工委和管委会依托“有事好商量”协商议事室，发动省、市、区政协委员和园区企业家一起出谋划策，相继制订了一系列“解题”策略，在内部通过科学管理挖掘潜力的同时，通过改造道路、增设车位、打造交通“微循环”体系等举措缓解停车压力，目前已初步收到成效。

　　蠡园开发区相关职能部门在吸收众人“金点子”基础上很快拿出了解决方案。新增100个停车位；新建人防设施，增加400个停车位；园区与周边小区商定错时停车共享方案，目前共享车位已达500个；智慧停车管理系统投入运营，大大提升了停车效率。

　　身处市区的蠡园开发区核心区，周边已经没有空间可以拓展。滨湖区政协委员提出了增加路面“有效通行宽度”、进行立体化改造等建议。

　　无锡市公共交通集团有限公司表示，公交集团将通过定制公交的方式，实现园区与地铁出入口无缝对接，同时开通园区“微循环”公交，连接核心区各大园区。

　　目前，蠡园街道联合开发区规划建设局积极对接无锡市公交集团，已形成“定制+优化站点”的初步“微循环”方案。

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